TOKYO, Pada bulan Oktober mendatang, Tokaido Shinkansen akan merayakan hari jadinya yang ke-60. Dengan rekor kecepatan, keselamatan, dan efisiensi yang tak tertandingi sejak pertama kali dijalankan pada tanggal 1 Oktober 1964, ada banyak hal yang patut dirayakan.
Tidak puas berpuas diri, kereta api di jaringannya terus melakukan perubahan untuk mengikuti permintaan pasar.
Pada bulan Juni 2021, shinkansen menghentikan penggunaan telepon umum di dalamnya, yang pertama kali dipasang pada tahun 1965. Telepon tersebut sebagian besar dianggap tidak diperlukan karena telepon seluler ada di mana-mana.
Sejak tahun 2007, gerbong merokok di kereta seri N700 sudah dihilangkan, digantikan dengan ruang khusus merokok. Pada tanggal 16 Maret tahun ini, jalur Shinkansen Tokai, Sanyo dan Kyushu mengumumkan bahwa mereka akan menghapus ruangan-ruangan ini.
Menurut Weekly Playboy (1 April), ketiga kalimat tersebut memberikan alasan bahwa “Dalam beberapa tahun terakhir perhatian lebih besar diberikan pada kesehatan, dan jumlah perokok telah menurun.”
Sanyo Shinkansen melangkah lebih jauh dan juga mengumumkan akan menghilangkan sudut merokok di sejumlah stasiun di sepanjang jalur, yang, seperti yang dikatakan majalah tersebut, “Membuat lebih sulit untuk menyalakan lampu ketika tiba di stasiun.”
Meski begitu, mingguan Playboy mengamati bahwa setidaknya di beberapa kota besar dan kecil, jumlah ruang publik yang diperuntukkan bagi merokok justru semakin meningkat. Pada bulan Desember lalu, misalnya, Sapporo, setelah bereksperimen dengan langkah-langkah untuk mencegah pejalan kaki di Taman Odori untuk merokok, membuka beberapa kawasan khusus merokok baru. Tujuan mereka tampaknya telah tercapai karena jumlah pejalan kaki yang merokok tampaknya telah menurun. Mereka akan tetap beroperasi setidaknya hingga akhir Maret 2025.
Sementara itu, kota Kamakura di Prefektur Kanagawa membuka kembali area merokok di dekat stasiun kereta utama pada November lalu. Setelah pelarangan merokok di tempat umum pada tahun 2019, terdapat peningkatan jumlah puntung rokok yang dibuang di jalanan. Kota ini juga menerima permohonan tempat merokok dari wisatawan yang berkunjung.
Kota Osaka, menjelang menjadi tuan rumah Pameran Dunia 2025, dikatakan berencana membuka 120 ruang merokok baru.
“Saat menyiapkan tempat bagi perokok, perlu untuk menempatkan mereka di titik-titik dengan lalu lintas pejalan kaki yang rendah, sehingga orang yang lewat tidak akan terganggu oleh asap sekunder,” jelas Goro Yamashita, presiden Cosodo Inc yang berbasis di Marunouchi, Tokyo. sebuah perusahaan yang merancang dan memasang fasilitas merokok. “Tetapi di sisi lain ada kebutuhan untuk menempatkan mereka di tempat-tempat di mana banyak orang berkumpul. Jadi dalam beberapa tahun terakhir, ada kecenderungan untuk memindahkan mereka ke dalam ruangan. Namun hal ini menimbulkan masalah biaya yang lebih tinggi.”
Dengan diberlakukannya revisi undang-undang kesehatan masyarakat pada tahun 2020, peraturan yang ditujukan untuk perokok menjadi lebih ketat, dan dengan adanya persyaratan tambahan untuk pembersih udara atau filter pada unit AC semakin meningkatkan biaya peralatan dan pemasangan. Menurut Yamashita, biaya awal untuk mendirikan pojok merokok bisa berkisar antara ¥5 hingga ¥20 juta.
“Dan setelah itu ada biaya operasional, biaya pembersihan dan personel lainnya, utilitas, dan sebagainya,” tambah Yamashita. “Ini bukan hanya sesuatu yang berakhir dengan mematikan puntung rokok di asbak.”
Karena pemerintah daerah enggan mengalokasikan dana dalam jumlah besar untuk kawasan merokok, dukungan di beberapa pihak setidaknya telah beralih ke sektor swasta. Menurut Yamashita dari Cosodo, saat ini sekitar 60 area merokok miliknya dioperasikan di bawah dukungan perusahaannya sendiri. Dinamakan THE TOBACCO, tempat ini memiliki desain modern dan menawan yang mengingatkan pada kafe.
Yang ingin diketahui oleh reporter Weekly Playboy adalah, apakah perusahaan Yamashita berhasil menghasilkan keuntungan?
“Yah, menurutku kita tidak akan melakukan apa-apa,” katanya, sambil menunjukkan ekspresi yang agak sedih. “Pendapatan kami sebagian besar berasal dari papan tanda komersial di lokasi atau survei pengambilan sampel. Namun tentu akan sulit bagi pemerintah kota untuk mengoperasikan tempat merokok dengan cara seperti itu, karena kegiatan yang menghasilkan pendapatan sulit dilakukan oleh pemerintah.”
“Kami ingin menjadi bisnis yang berkontribusi dalam menyelesaikan permasalahan sosial,” kata Yamashita. “Sulit bagi perusahaan besar untuk melibatkan diri dalam pro dan kontra merokok, namun penting bagi kita untuk menerima tantangan ini.
“Saya mungkin mengatakannya secara blak-blakan, namun saya percaya bahwa dengan mempertimbangkan seperti apa area merokok yang ideal, dan kemudian benar-benar menciptakan tempat tersebut, akan membantu menumbuhkan ‘keberagaman sosial’.”
© Japan Today
